氣力輸送設(shè)備提升泵屬于立式的輸送設(shè)備，同樣是在密封的管道中輸送物料，如此就容易造成管道中物料的堵塞現(xiàn)象。那么氣力輸送設(shè)備提升泵為什么會(huì)出現(xiàn)堵料的情況呢？接下來(lái)麥克曼的小編就來(lái)和大家一起看一看。
首先，由于帆布層破損后，喂入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使得氣力提升泵的輸送能力降低，當(dāng)喂料量超過(guò)泵的輸送能力時(shí)，發(fā)生堵料。無(wú)需立即停機(jī)更換，一般等到停機(jī)檢修時(shí)再更換帆布。現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)可不必打開(kāi)泵體人孔門(mén)放料，只需開(kāi)大生料庫(kù)頂袋除塵排風(fēng)機(jī)入口閥門(mén)，同時(shí)選擇開(kāi)啟3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)即可將泵體內(nèi)的物料送空。
其次，氣力提升泵在試生產(chǎn)初期，隨著磨喂料量的增加，會(huì)出現(xiàn)氣力提升泵堵料。羅茨風(fēng)機(jī)電流值在65％左右，屬正常范圍，但羅茨風(fēng)機(jī)出口安全閥向外排氣。現(xiàn)場(chǎng)管道上氣壓表讀數(shù)未達(dá)到安全閥排空壓力80kPa。重新調(diào)節(jié)安全閥壓緊絲桿后，這些堵料就可以排除。
最后，因物料的因素導(dǎo)致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值均在空載電流40％左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發(fā)悶。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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